肇事逃逸會(huì)被馬上拘留嗎

視具體情況而定。這個(gè)要看情節(jié)和后果的嚴(yán)重性，只有構(gòu)成交通肇事罪，才必須刑事拘留的。對(duì)于肇事逃逸案件，公安機(jī)關(guān)一般都會(huì)進(jìn)行拘留，但也不是一定會(huì)進(jìn)行拘留，而且所處的拘留是行政拘留。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條 本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是：(一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車(chē)輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對(duì)道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開(kāi)展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問(wèn)題的意見(jiàn)和建議的活動(dòng)。(三)“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)的。(四)“外國(guó)人”，是指不具有中國(guó)國(guó)籍的人。(五)本規(guī)定所稱(chēng)的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。(六)本規(guī)定所稱(chēng)的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。(七)“縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)”，是指縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。(八)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。(九)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

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肇事逃逸一般多久抓人

沒(méi)有明確規(guī)定,看交警的辦案速度,一般快的只需要幾天時(shí)間就會(huì)被抓。肇事逃逸涉嫌嚴(yán)重的違法犯罪肯定會(huì)進(jìn)行批捕,關(guān)鍵就是時(shí)間的問(wèn)題,因?yàn)檫@類(lèi)案件的情況不同所受理的時(shí)間就會(huì)存在差異,對(duì)于犯罪人員的處理就會(huì)存在時(shí)間差,因此對(duì)于時(shí)間的問(wèn)題,只有依據(jù)有關(guān)的案件進(jìn)行分析才會(huì)得出具體的批捕時(shí)間。

一、肇事逃逸了多久會(huì)被抓?

沒(méi)有明確規(guī)定,看交警的辦案速度,一般快的只需要幾天時(shí)間就會(huì)被抓。肇事逃逸涉嫌嚴(yán)重的違法犯罪肯定會(huì)進(jìn)行批捕,關(guān)鍵就是時(shí)間的問(wèn)題,因?yàn)檫@類(lèi)案件的情況不同所受理的時(shí)間就會(huì)存在差異,對(duì)于犯罪人員的處理就會(huì)存在時(shí)間差,因此對(duì)于時(shí)間的問(wèn)題,只有依據(jù)有關(guān)的案件進(jìn)行分析才會(huì)得出具體的批捕時(shí)間。

二、肇事逃逸人跑了怎么處罰?

行政處罰重。按照《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定,對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī),不論其造成交通事故后果的大小,公安交通管理部門(mén)都將吊銷(xiāo)其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,且終生不得重新取得。

責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定:“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。”在交通事故中,肇事司機(jī)可能無(wú)責(zé)任或只有部分責(zé)任,但如果逃逸,導(dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定,司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。

損害賠償重。按最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》,賠償費(fèi)用少則幾千塊,多則上萬(wàn)元甚至于幾十萬(wàn)元,如肇事車(chē)輛投保了第三者責(zé)任險(xiǎn),發(fā)生交通事故后,賠償時(shí),保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車(chē)輛逃逸,按《保險(xiǎn)合同》約定,保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,車(chē)主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。

刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定,肇事后逃逸的,屬法定的加重情節(jié),傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒(méi)有死亡,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員為了逃避法律追究,將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄,致使傷者無(wú)法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的,則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪,按《刑法》規(guī)定,將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外,法律還規(guī)定,交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或乘車(chē)人指使肇事司機(jī)逃逸,致使傷者因得不到救助而死亡的,上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,《中華人民共和國(guó)刑法》,《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。

綜上所述,如果交通肇事逃逸的,那么需要承擔(dān)一定的行政責(zé)任,會(huì)依法吊銷(xiāo)駕駛證,并根據(jù)實(shí)際肇事情況對(duì)行為人進(jìn)行處理,不要僥幸想要逃過(guò)事故處罰,交警會(huì)收集所有相關(guān)證據(jù)對(duì)行為人進(jìn)行抓捕,不要在法律邊緣觸碰。

肇事逃逸一般多久抓人

肇事逃逸交警會(huì)立馬抓人。查緝交通肇事逃逸者需要多少時(shí)間，法律是沒(méi)有具體規(guī)定的，一般是查緝到逃逸者為止。

交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案，并組織專(zhuān)門(mén)力量辦理交通肇事逃逸案件。

肇事逃逸人跑了怎么處罰?

行政處罰重。按照《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門(mén)都將吊銷(xiāo)其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得。

責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。”在交通事故中，肇事司機(jī)可能無(wú)責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。

損害賠償重。按最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬(wàn)元甚至于幾十萬(wàn)元，如肇事車(chē)輛投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車(chē)輛逃逸，按《保險(xiǎn)合同》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車(chē)主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。

刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒(méi)有死亡，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使傷者無(wú)法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或乘車(chē)人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,《中華人民共和國(guó)刑法》,《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案，并組織專(zhuān)門(mén)力量辦理交通肇事逃逸案件。發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置警力堵截，并通過(guò)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)緝查布控系統(tǒng)查緝。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書(shū)，但對(duì)涉及的國(guó)家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。

肇事逃逸多長(zhǎng)時(shí)間逮捕

造成交通事故后，肇事者為了逃避法律責(zé)任而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)或者隱匿的，就會(huì)構(gòu)成交通肇事逃逸。交通肇事逃逸如果構(gòu)成犯罪的，按刑事案件進(jìn)行處理，那么肇事逃逸什么時(shí)候要逮捕?我整理相關(guān)知識(shí)，希望對(duì)大家有幫助。

一、肇事逃逸多長(zhǎng)時(shí)間逮捕

交通肇事逃逸的，如果構(gòu)成犯罪，由公安機(jī)關(guān)對(duì)逃逸者進(jìn)行查緝，查緝到嫌疑人后，一般先行拘留，再向檢察院提前逮捕。

《中華人民共和國(guó)刑事訴訟法》

第九十一條 公安機(jī)關(guān)對(duì)被拘留的人，認(rèn)為需要逮捕的，應(yīng)當(dāng)在拘留后的三日以?xún)?nèi)，提請(qǐng)人民檢察院審查批準(zhǔn)。在特殊情況下，提請(qǐng)審查批準(zhǔn)的時(shí)間可以延長(zhǎng)一日至四日。

對(duì)于流竄作案、多次作案、結(jié)伙作案的重大嫌疑分子，提請(qǐng)審查批準(zhǔn)的時(shí)間可以延長(zhǎng)至三十日。

人民檢察院應(yīng)當(dāng)自接到公安機(jī)關(guān)提請(qǐng)批準(zhǔn)逮捕書(shū)后的七日以?xún)?nèi)，作出批準(zhǔn)逮捕或者不批準(zhǔn)逮捕的決定。人民檢察院不批準(zhǔn)逮捕的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在接到通知后立即釋放，并且將執(zhí)行情況及時(shí)通知人民檢察院。對(duì)于需要繼續(xù)偵查，并且符合取保候?qū)彙⒈O(jiān)視居住條件的，依法取保候?qū)徎蛘弑O(jiān)視居住。

二、怎樣才算交通肇事逃逸行為

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;

4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;

5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的;

6.交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。

通過(guò)上述分析知道，依據(jù)《刑事訴訟法》的規(guī)定，交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的，公安機(jī)關(guān)對(duì)逃逸者進(jìn)行查緝，查緝到嫌疑人后，一般先行拘留，需要逮捕的，應(yīng)當(dāng)在拘留后的三日以?xún)?nèi)，提請(qǐng)人民檢察院審查批準(zhǔn)。

肇事逃逸一般多久能抓到人

沒(méi)有明確規(guī)定，看交警的辦案速度，一般快的只需要幾天時(shí)間就會(huì)被抓。肇事逃逸涉嫌嚴(yán)重的違法犯罪肯定會(huì)進(jìn)行批捕，關(guān)鍵就是時(shí)間的問(wèn)題，因?yàn)檫@類(lèi)案件的情況不同所受理的時(shí)間就會(huì)存在差異，對(duì)于犯罪人員的處理就會(huì)存在時(shí)間差。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；（三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

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肇事逃逸有監(jiān)控交警多久傳喚

如果現(xiàn)場(chǎng)有監(jiān)控能拍攝到的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào),車(chē)牌號(hào)在數(shù)據(jù)庫(kù)上有記載著車(chē)主的個(gè)人信息,這就給破案帶來(lái)極大的便利性,如果能傳喚成功,一般在24小時(shí)內(nèi)就會(huì)和肇事者取得聯(lián)系。行為人在造成交通肇事后逃逸的，若被監(jiān)控拍下，公安機(jī)關(guān)有確鑿證據(jù)的，一般會(huì)在確定身份后立即進(jìn)行傳喚。

行為人在造成交通肇事后逃逸的，若被監(jiān)控拍下，公安機(jī)關(guān)有確鑿證據(jù)的，一般會(huì)在確定身份后立即進(jìn)行傳喚。《刑事訴訟法》規(guī)定，對(duì)不需要逮捕、拘留的犯罪嫌疑人，可以傳喚到犯罪嫌疑人所在市、縣內(nèi)的指定地點(diǎn)或者到他的住處進(jìn)行訊問(wèn)，但是應(yīng)當(dāng)出示人民檢察院或者公安機(jī)關(guān)的證明文件。

認(rèn)定逃逸存在一個(gè)前提條件，即行為人對(duì)肇事事故應(yīng)是明知的。

如果行為人對(duì)肇事事故不明知，而駕車(chē)?yán)^續(xù)行使，主觀上沒(méi)有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時(shí)不能成立的，如果對(duì)于這種駛離現(xiàn)場(chǎng)的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任，是典型的客觀歸責(zé)，無(wú)論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然，這里的“明知”并非要求肇事者對(duì)于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知，只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則，對(duì)于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。

逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動(dòng)機(jī)是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動(dòng)機(jī)的情況，前者如甲駕車(chē)將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個(gè)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè)，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)刑事訴訟法》第一百一十九條

對(duì)不需要逮捕、拘留的犯罪嫌疑人，可以傳喚到犯罪嫌疑人所在市、縣內(nèi)的指定地點(diǎn)或者到他的住處進(jìn)行訊問(wèn)，但是應(yīng)當(dāng)出示人民檢察院或者公安機(jī)關(guān)的證明文件。對(duì)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的犯罪嫌疑人，經(jīng)出示工作證件，可以口頭傳喚，但應(yīng)當(dāng)在訊問(wèn)筆錄中注明。

傳喚、拘傳持續(xù)的時(shí)間不得超過(guò)十二小時(shí);案情特別重大、復(fù)雜，需要采取拘留、逮捕措施的，傳喚、拘傳持續(xù)的時(shí)間不得超過(guò)二十四小時(shí)。

不得以連續(xù)傳喚、拘傳的形式變相拘禁犯罪嫌疑人。傳喚、拘傳犯罪嫌疑人，應(yīng)當(dāng)保證犯罪嫌疑人的飲食和必要的休息時(shí)間。

肇事逃逸是馬上拘留嗎

法律主觀：

肇事逃逸是馬上拘留。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，當(dāng)事人肇事逃逸的，公安機(jī)關(guān)有權(quán)對(duì)逃逸的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂幨迦找韵戮辛簟Ｕ厥绿右葸€會(huì)導(dǎo)致吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的后果。

法律客觀：

《中華人民共和國(guó)道路安全法》

第九十九條

有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款：

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的。

行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；

有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

《中華人民共和國(guó)道路安全法》

第一百零一條

違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

肇事逃逸一般多久抓人

法律分析：公安機(jī)關(guān)決定立案?jìng)刹橐院螅梢暟盖樾枰獩Q定什么時(shí)間抓人，這沒(méi)有具體時(shí)間規(guī)定，一般情況下，案件立案?jìng)刹楣ぷ鏖_(kāi)始時(shí)，犯罪嫌疑人已經(jīng)在看守所了。抓到人后先刑拘，30天內(nèi)轉(zhuǎn)捕。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

電動(dòng)車(chē)肇事逃逸會(huì)立馬拘留嗎

法律主觀：

肇事逃逸是馬上拘留。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，當(dāng)事人肇事逃逸的，公安機(jī)關(guān)有權(quán)對(duì)逃逸的 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?處十五日以下拘留。肇事逃逸還會(huì)導(dǎo)致 吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證 的后果。

法律客觀：

《道路交通安全法》第九十九條第一款 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款： （一）未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； （二）將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的； （四）機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的； （五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的； （六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的； （七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的； （八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。

肇事逃逸怎么認(rèn)定

認(rèn)定交通肇事者逃逸的流程是一方當(dāng)事人報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，交通管理部門(mén)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通，根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，對(duì)逃逸的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條

本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是：

（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車(chē)輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為；

（二）“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對(duì)道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開(kāi)展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問(wèn)題的意見(jiàn)和建議的活動(dòng)；

（三）“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)的；

（四）“外國(guó)人”，是指不具有中國(guó)國(guó)籍的人。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考！

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