行人不走斑馬線被撞誰的責(zé)任

行人不走斑馬線被車撞一般由機(jī)動車承擔(dān)責(zé)任。但行人不走斑馬線存在過錯，可減輕機(jī)動車責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。

處理交通事故步驟是：

1、受理報案，公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；

2、現(xiàn)場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；

3、責(zé)任認(rèn)定，在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。

道路交通事故損害賠償主體大致分為：

1、對事故后果負(fù)直接責(zé)任的駕駛員，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負(fù)責(zé)賠償；

2、駕駛員并非車主，而是在辦私事過程中發(fā)生交通事故的，駕駛員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但暫時無力賠償?shù)模瑧?yīng)由機(jī)動車的所有人負(fù)責(zé)暫時替他支付賠償費(fèi)；

3、如果機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，造成人員死亡或者重傷，機(jī)動車一方無過錯的，應(yīng)賠償對方10%的損失；

4、駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說，駕駛員在執(zhí)行機(jī)動車所有人交付的交通運(yùn)輸任務(wù)時，因違章行駛引發(fā)事故，那么駕駛員一般只承擔(dān)刑事責(zé)任或行政責(zé)任，不承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任應(yīng)由駕駛員所在單位或機(jī)動車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯，所以規(guī)定所在單位或者機(jī)動車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用；

5、機(jī)動車轉(zhuǎn)賣后未過戶，機(jī)動車所有權(quán)的轉(zhuǎn)移必須經(jīng)過汽車交易市場并由所有人或車輛所屬單位及時向當(dāng)?shù)剀囕v管理機(jī)關(guān)辦理過戶登記手續(xù)，否則，視為無效，如果機(jī)動車已經(jīng)轉(zhuǎn)賣但是尚未辦理過戶時發(fā)生交通事故，由事故責(zé)任者和車輛所有人或所屬單位共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

綜上所述，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

行人不走斑馬線被撞誰的責(zé)任

行人不走斑馬線被撞，一般需要承擔(dān)責(zé)任，但最終是否擔(dān)責(zé)，應(yīng)以交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。法律依據(jù):《道路交通安全法實(shí)施條例》 第九十一條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條 機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

行人不走斑馬線被車撞責(zé)任如何劃分

法律分析：1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

如果行人不走斑馬線被撞誰的責(zé)任

法律分析：需要看案情，一般要機(jī)動車方負(fù)本事故的全部責(zé)任，但是對方有辦法證明行人有過錯的，可以減輕機(jī)動車方的責(zé)任。也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機(jī)動車的責(zé)任，無法證明的，那么只能有機(jī)動車方承擔(dān)。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取措施，也會導(dǎo)致事故發(fā)生的，那么說明行人也就存在過錯，交警會根據(jù)過錯來判定雙方具體的責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

行人沒走斑馬線被撞事故怎么劃分

行人不走斑馬線被車撞一般由機(jī)動車承擔(dān)責(zé)任，但行人不走斑馬線存在過錯，可減輕機(jī)動車責(zé)任。

而如果是行人行走的街道沒有斑馬線的，那么按普通的責(zé)任劃分來進(jìn)行認(rèn)定。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備的要素如下：

1、必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；

3、在運(yùn)動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

4、有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；

5、必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失。

綜上所述，行人不走斑馬線被車撞一般由機(jī)動車承擔(dān)責(zé)任。但行人不走斑馬線存在過錯，可減輕機(jī)動車責(zé)任。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十一條

行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

第六十二條

行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

不走斑馬線被車撞了誰的責(zé)任

行人不走斑馬線被車撞責(zé)任這樣劃分：

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

行人不走斑馬線被車撞一般由機(jī)動車承擔(dān)責(zé)任，但行人不走斑馬線存在過錯，可減輕機(jī)動車責(zé)任。沒有走斑馬線被撞具體負(fù)什么責(zé)任要具體分析。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取措施，也會倒置事故發(fā)生的的，那么說明行人也就存在過錯，交警會根據(jù)過錯來判定雙方具體的責(zé)任。

具體而言：行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

一、交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)具體如下：

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

二、交通事故致人死亡如何賠

依據(jù)規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

對于賠償，受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。

三、發(fā)生交通事故的處理流程是什么

1、交通部門現(xiàn)場勘查；

2、交通部門事故認(rèn)定；

3、交通部門組織賠償調(diào)解；

4、對調(diào)解結(jié)果不服的，向人民法院起訴；

5、法院經(jīng)過審理作出判決。

通過上述分析知道，依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定，行為沒有走斑馬線被撞的，根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理辦法》

第十七條

公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。

當(dāng)事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十一條

行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

行人在前方是綠燈亮?xí)r過馬路，但沒走斑馬線，快到路邊時，被右拐的車輛撞傷傷亡，交通事故責(zé)任認(rèn)定?

一般都是交警出一個交通事故責(zé)任認(rèn)定書，確定責(zé)任劃分、

如果沒有的話。按照侵權(quán)法和交通法都是無論行人有沒有過錯，機(jī)動車駕駛者都會賠錢，就是賠的比例不同。這個事，按照您的描述，行人是綠燈過的，所以一般應(yīng)當(dāng)車讓人，車有毛病，同時，人沒有斑馬線，人也有毛病，所以，個人認(rèn)為個五成，或者車的責(zé)任多謝，人少些，因?yàn)槿绻囎佑夜斩寄馨研腥俗菜溃鸫a說明這個車子速度很快了，正常拐彎速度也應(yīng)當(dāng)減速，這是車子問題的第二點(diǎn)。所以，估計駕駛員應(yīng)當(dāng)賠償有50%-80%行人的責(zé)任吧